CarPlay: Apple cria novo mercado ou protege sua base?
A Apple lançou nesta segunda, 3, no Salão do Automóvel de Genebra, o CarPlay, sua primeira incursão no mundo automotivo, começando pela Ferrari, Mercedes-Benz e Volvo. Durante o salão, aderiram Jaguar-Land Rover e Hyundai. Depois chegam BMW, Ford, General Motors, Honda, Kia, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot Citroën, Subaru, Suzuki e Toyota.
O CarPlay nada mais é do que uma interface no painel com tela sensível ao toque e tem cara de iPadMini. Vai facilitar os controles do carro, como ar-condicionado, faróis, piloto automático, usando o Siri como interface de voz, além de permitir chamadas com viva-voz, usar a função GPS através do polêmico Maps e outros aplicativos, próprios e de terceiros, que serão gradativamente liberados.
Você poderá ouvir toda sua coleção de músicas e podcasts armazenados não apenas no iPhone, mas também no iCloud. O iTunes Radio funciona, assim como o Spotify e o Beats Radio. Já o serviço de mapas vem com navegação curva a curva e mostra informações sobre o trânsito e o tempo estimado de viagem. O CarPlay tenta adivinhar para onde você está indo com base nos seus emails e compromissos no calendário.
Veja um spot comercial produzido pela Volvo, em antecipação à chegada do CarPlay em sua linha de produtos.
Mas o CarPlay precisa do iPhone, que fará tudo. Sem o celular da Apple com iOS 7.1 ou superior instalado no celular, nem pensar!
A conexão Lightning exigida requer iPhone 5, 5c ou 5s e o automóvel deve ser compatível, não só para sua instalação no painel como para conectar os botões de comando do painel, do volante e da alavanca de câmbio.
Os primeiros carros com CarPlay estarão na estrada em algum momento de 2014, mas não no Brasil.
No começo, o Brasil está fora, por conta de custos de importação e porque o Siri ainda não fala português. Mas o acordo com as montadoras já anunciadas sinaliza que elas vão providenciar o desenvolvimento de Apps próprios e incentivar os de terceiros para ser mais um argumento de vendas para que proprietários de iPhone se interessem por seus carros.
Afinal, é provável que mais gente que tenha iPhone pense em ter um dia uma Ferrari ou uma Mercedes do que vice-versa.
A pergunta óbvia: Com o CarPlay, a Apple cria novo mercado ou protege sua base?
Se der certo, a Apple vai criar um novo mercado do zero, como fez com iPhone, iPad, iTunes. A conferir…
Felipe Kellermann (@felipek) levanta uma boa lebre no Twitter: “Opa, e se a nova interface e interação do Apple TV seguirem mais ou menos esta linha e… com um SDK? Futuro promissor. http://blogdoiphone.com/2014/03/apple-anuncia-o-carplay-a-melhor-forma-de-usar-o-iphone-em-um-carro/ …”
Se isso acontecer, será um passo decisivo da Apple para entrar de vez nas nossas casas. Com o CarPlay, vira central de controle dos carros e, com o propalado iWatch, estará direto conosco. Faz sentido estratégico se tudo estiver integrado via uma plataforma iOS, como o iPhone.
Galaxy S4: Entusiasmo com Cautela
Decidi sair do conforto do mundo Apple para a ponta da tecnologia Android, com o smartphone Galaxy S4 da Samsung. Aqui minhas primeiras impressões de uso efetivo.
O Android evolui bem e rápido. Das versões 2.x até as atuais, 4.x, vemos que os dispositivos móveis deram passos gigantescos para ficar cada vez mais funcionais, diversos e fáceis de usar.
O Galaxy S4 é realmente um show! Ele entende meus comandos de voz em inglês melhor do que o Siri da Apple, e até que arranha um português basicão para fazer o que peço, como abrir um programa ou buscar algo no Google.
O reconhecimento de gestos chegou para ficar. Complementa a tela sensível ao toque, mas ainda não é para usar todo o potencial da plataforma. Precisa evoluir.
A conexão à internet, por rede WiFi ou 4G é de tirar o fôlego, e mesmo programas mais pesados se rendem à potência do processador de 4 núcleos. Quem quer mais poder do processador, opta pelo de 8 núcleos, mas o modelo só roda em WiFi e 3G.
A maioria dos aplicativos que uso no ambiente iOS existe no Google Play ou é nativo no Galaxy. E a sincronização com serviços na nuvem é redonda.
O problema inicial que encontrei, com o S4, foi senti-lo perdido, não para uso, mas no ecossistema que o cerca nesse momento. Falta nas lojas maior variedade de acessórios básicos, como capas, cartões de memória, carregadores veiculares. A rede 4G, por enquanto disponível em poucas cidades e com serviço caro e quase sem concorrência faz seu uso parecer o de uma Ferrari no trânsito da cidade grande.
A bateria dura poucas horas, mas isso é comum aos smartphones mais potentes. Melhor ter um carregador por perto!
Estou arrependido? Não! Recomendaria que meus seguidores sacassem o cartão de crédito para receber um S4? Ainda não! Vale a pena esperar um pouco, para que a rede 4G esteja amplamente disponível e com preços decentes.
Para quem já está no mundo Android, o Galaxy S4 é algo fantástico! O modelo 4G, óbvio! Não vale a pena economizar R$ 100 e ter uma ferramenta como essa limitada à rede 3G.
E o principal motivador de minha mudança? Foi esse iOS 6 da Apple, tão ruim quanto o falecido Windows Vista.
Evitando surpresas com a bateria do iPhone
Recebo do Vinicius Sgarbe, da CBN, uma consulta de um ouvinte, via Twitter: sgarbe Vinícius Sgarbe
Aí vão as dicas.
Então eu minimizo o inconveniente, com um Mophie Juice Pack Air, que é uma bateria adicional fininha que serve como uma capa protetora do iPhone e, em essência, dobra o tempo entre cargas. Mas isso eu só uso quando vou ficar muito tempo longe de uma tomada ou de meu laptop, que também pode recarregar o iPhone.
Evitando surpresas com a bateria do iPhone
Recebo do Vinicius Sgarbe, da CBN, uma consulta de um ouvinte, via Twitter: sgarbe Vinícius Sgarbe
Aí vão as dicas.
Então eu minimizo o inconveniente, com um Mophie Juice Pack Air, que é uma bateria adicional fininha que serve como uma capa protetora do iPhone e, em essência, dobra o tempo entre cargas. Mas isso eu só uso quando vou ficar muito tempo longe de uma tomada ou de meu laptop, que também pode recarregar o iPhone.
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